Blog personnel de Jesus Forain où les principaux sujets sont l'informatique, la technologie, le spatial mais aussi divers sujets.
Site auto-hébergé sur un mini PC avec une connexion fibre
● Demander une adresse IP full stack chez Free pour avoir tous les ports
● Raspberry Pi en récepteur audio Bluetooth (A2DP audio sink)
● Réparation d'un radio réveil impossible à mettre à l'heure et qui affiche 7L7
● Réparation d'une VMC: condensateur HS
● Free: le reverse DNS est de nouveau opérationnel
● Enfouissement de pales d'éoliennes: vrai ou faux?
● Twitter devient x.com et son logo n'est pas sans rappeler celui x.org
It’s honestly frustrating how many older devices end up useless just because the cloud service behind them disappears. This ES-CAM2A story shows exactly why relying fully on remote servers is risky — the hardware still works, but the company’s cloud doesn’t, so everything bec[...]
Bonjour, je cherche à acheter un afficheur a palette pour une salle de spectacle. Est-ce que vous savez où on peut en trouver ? Merci
Quelle aventure technique ! Cette caméra Etiger ES‑CAM2A montre parfaitement les limites des anciens appareils dépendants à 100 % d’un service cloud aujourd’hui disparu. Malgré tous les efforts — analyse réseau, Wireshark, scan des ports, ac[...]
Hello, J'insiste sur la phrase “Dans le champ “Reverse DNS personnalisé”, mets ton nom de domaine,”. Sur la page free on voit l'exemple de configuration du DNS : "machine IN A 81.56.IP.IP" qui peut porter à confusion. Surtout qu'ils précisent : “&Ea[...]
ça marche pas
Merci Jesus Forain ! C'est exactement ce que je cherchais depuis plusieurs jours. Vous avez fait ma semaine.
J'y suis passé il y a peu, ils ont fait passer une piste cyclable sur la rampe depuis !
Bonjour, excellent présentation, merci.J'ai rencontré le même soucis sur ma VMC Sauter, la capa 2µF des 2 condos a lâché ainsi que l'un des 2 moteurs. J'ai 2 VMC identiques, l'une tourne en permanence depuis 10 ans alors que celle qui a lâché ne to[...]
Le décollage vu sous tous les angles et en slow motion. ▶
Le Starship a finalement décollé ce mercredi 27 août à 1h30 et validé toutes les étapes du vol!Une première pour un Starship V4. Il y a quand-même eu quelques petits problèmes. Un moteur du Booster Super Heavy s'est éteint durant l'[...]
MAJ 26/08/2025 : Lancement repoussé de 24 suite à de mauvaises conditions météo.
MAJ 25/08/2025 : Lancement annulé à T -17 min suite à un problème sur les équipements au sol et repoussé de 24h, soit cette nuit.
Décollage prévu le
🇫🇷 27 août à 01 H 30
🇺🇸 26 août à 18 H 30
Attention ! Les dates sont souvent reportées à cause de la nature expérimentale du projet et des conditions météo.
Ce 10ème vol d'essai du Starship aura lieu cette nuit à 1h30, à la même heure que le précédent. Il faudra donc encore une fois veiller tard pour y assister. J'ai suivi tous les vols du Starship sauf le 9ème parce que ça faisait vraiment tard et que le lendemain, il fallait se lever pour aller au boulot.
Lors du vol précédent, le Booster a explosé juste avant atterrissage dans le Golfe du Mexique et le Ship s'est désintégré lors de la rentrée atmosphérique.
Entre temps, le Ship 36 a lui aussi explosé le 19 juin lors d'une mise à feu statique sur le site de Massey, endommageant une partie des installations. Les tests de mise à feu statique se sont alors déroulés sur le pad de lancement à Boca Chica.
Pour ce vol, pas de rattrapage du Booster par la tour Mechazilla de prévu. Durant le vol est prévu pour le Ship le déploiement de faux satellites Starlink v2 ainsi que le rallumage d'un moteur Raptor.
Ce sera le quatrième vol d'un Starship v2 qui n'a pas encore validé toutes les étapes du vol avec succès, contrairement à la version précédente, toutes les missions précédentes des Starship v4 n'ayant pas été à leur terme.
Détails sur le site de SpaceX où sera diffusé le lancement en direct.
Le Starship a finalement décollé ce mercredi 27 août à 1h30 et validé toutes les étapes du vol!
Une première pour un Starship V4. Il y a quand-même eu quelques petits problèmes. Un moteur du Booster Super Heavy s'est éteint durant l'ascension et ne s'est pas rallumé lors de la manoeuvre du boostback burn. Quand au Ship, une partie de la jupe entourant les moteurs s'est désintégrée lors de la rentrée atmosphérique et il a subit quelques dégâts au niveau des ailerons. Il ne faut pas oublier que la rentrée se fait de façon à pousser le Ship aux limites de sa résistance.
Le décollage vu sous tous les angles et en slow motion.